【运输车辆抵达8400,运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的违法行为】
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...把车的发动机弄坏了,公司只付30%的责任,剩下的由我承担,8400元...
〖壹〗 、你如果是公司的专业驾驶员的话，就要看这起发动机的机械事故的发生 ，与你有何直接的责任。发动机一旦发生机械事故 ，出车前没有尽到检查的职责的前提下，在缺油（润滑油） ，缺水时 ，致使红烧发动机，使发动机的各个摩擦副在无足够润油，或者是缺乏冷却水的工作条件下发动机而报废 。
〖贰〗 、对方赔偿你损失：1 ，交强险财产损失=2000元 ，2，商业三者险=（30000-2000）X事故责任比例30%=8400元 ，合计10400元 。双方对扣差额=11520-10400=1120元 ，即是说你还需赔偿1120元差额给对方后，各自回各自的保险公司索赔 ，各自交换修理发票正本及保留自己车损发票复印件并盖保险公司理赔章）。
〖叁〗、对方赔偿你损失：1 ，交强险财产损失=2000元，2 ，商业三者险=（30000-2000）X事故责任比例30%=8400元 ，合计10400元 。 双方对扣差额=11520-10400=1120元，即是说你还需赔偿1120元差额给对方后 ，各自回各自的保险公司索赔 ，各自交换修理发票正本及保留自己车损发票复印件并盖保险公司理赔章） 。
〖肆〗、交警证明未确定责任比例的话，一般可由保险公司确定责任比例。或申请调解。一般次要责任30% 。如果对方车损30000，你车损7000.这样赔付：赔付对方车损：2000（交强）+（30000-2000）×30%=10400.其中8400由你自己承担 。自己车损（7000-2000）×0.3=1500自己承担。
〖伍〗 、扣险交强险赔偿后：『1』A承担B余下70%损失.承担由第三者责任险赔偿 ，B余下30%损失 ，由自己的车损险赔偿 。『2』B承担A余下30%损失.承担由第三者责任险赔偿，A余下70%损失 ，由自己的车损险赔偿 。A28000*30%=8400元由对方三者险赔偿 ，另外70%19600元用自己车损险赔偿。
后八轮随车吊有吗
后八轮配14吨随车吊是否过大，取决于你的具体作业场景和车辆配置 ，不能一概而论 。 可能偏大的情况这类组合在空间受限或常规工况下确实会显得笨重且不经济 。行车灵活性差：后八轮底盘本身转弯半径就大 ，加上14吨吊机通常配备的长吊臂，在城市狭窄街道 、老旧小区或场地狭小的工地内难以施展 ，调头、移动都会非常困难。
有后八轮随车吊 ，常配10吨到14吨吊机，货箱长5米 。
前四后八随车吊最大标配起重吨位为16吨 ，举升高度可达25米 。 起吊重量 不同吊机型号的标配起吊吨位覆盖10吨 、12吨 、14吨、16吨。实际工作中 ，起吊能力受多重影响： 吊臂长度与工作半径：吊臂越短 、作业半径越小，起重上限越高 。
前四后八随车吊：由于其底盘设计更为坚固，承重能力更强 ，因此可以承载更大吨位的吊机 。这使得前四后八随车吊在吊装重型货物时具有更明显的优势。后八轮随车吊：相比之下 ，后八轮随车吊的底盘承重能力较弱，因此其吊机的承载能力也相应较小。适用于吊装较轻或中等重量的货物 。
后八轮底盘可适配折臂吊机吨位范围较广 ，通常从2吨到28吨不等 ，具体需根据作业需求 、底盘承载能力和法规要求综合选取 。 折臂吊机吨位选取范围后八轮底盘因其承载能力强、稳定性好，是折臂随车吊的常用底盘。
快递江湖冲出一个超级IPO!极兔何以崛起?
〖壹〗 、极兔崛起的原因主要包括抓住东南亚市场潜力 、采用区域代理模式快速扩张、与电商平台深度合作 、获了解到名投资机构支持等 。抓住东南亚市场潜力电商渗透率低 ，市场潜力大：2022年东南亚电商GMV为1310亿美元 ，其中印尼590亿美元 、泰国220亿美元，而同期中国电商规模已达人民币457万亿元（约合5万亿美元） 。
〖贰〗、极兔崛起历程东南亚起家：2015 年 ，J&T Express 在印度尼西亚成立 ，以互联网配送为核心业务，定位科技型快递公司。创始人李杰凭借在 OPPO 手机积累的地推经验 ，将通达系经营模式改良后复制到东南亚市场 ，迅速崛起成为东南亚快递业老大 。
〖叁〗、品牌与设施差距大：在品牌影响力方面，顺丰和京东物流在高端配送有优势，中通和圆通在淘系商家面前有成熟服务体系 ，极兔一时难以拼过；在设施方面 ，极兔收购百世后优先使用百世转运中心，但百世基础设施在“四通一达”中相对落后 ，单量增加时网络易出现卡阻甚至瘫痪风险 。
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