雪铁龙suv车型c5/雪铁龙最新款c5

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、雪铁龙c5魔毯悬挂哪几款车有
• 〖贰〗、东风雪铁龙天逸c5有哪些致命缺点?
• 〖叁〗 、雪铁龙天逸c5选什么电池

雪铁龙c5魔毯悬挂哪几款车有

〖壹〗
、天逸C5 AIRCROSS 采用MCS大师级底盘调校
，但未搭载PHC魔毯悬挂，主打城市通勤兼顾轻度越野（支持泥地/雪地模式）
。 雪铁龙C5（传统轿车） 未配备PHC魔毯悬挂 ，以常规悬挂+静音工程（三层隔音玻璃）为核心优势
，侧重商务行政定位。

〖贰〗、雪铁龙配备魔毯悬挂（PHC自适应液压悬挂系统）的车型主要有凡尔赛C5 X和2026款新天逸，具体配置情况如下： 凡尔赛C5 X凡尔赛C5 X全系标配PHC自适应液压悬挂系统（魔毯悬挂） ，该技术通过液压缓冲装置实现悬挂软硬的动态调节
，兼顾舒适性与操控性 。

〖叁〗 、法系魔毯悬挂（Hydractive Suspension）是雪铁龙（Citron）的专利技术，主要应用于其高端车型
。以下是搭载该系统的代表性车型：雪铁龙XM（1989-2000）首款搭载第三代液压悬挂（Hydractive 3）的车型 ，通过电子控制实现悬挂软硬自动调节。

东风雪铁龙天逸c5有哪些致命缺点?

〖壹〗
、东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷 。首先
，其悬挂系统偏硬，在通过减速带等不平路面时 ，车辆震动明显
，影响驾驶舒适度
。此外，车内中控部分采用了硬质塑料材质 ，这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待。

〖贰〗、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低
，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错 ，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大
。

〖叁〗 、雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求。当加入质量不佳的燃油时
，车辆的发动机故障灯可能会亮起，表明发动机的工作状态受到影响 。

〖肆〗
、东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点
。首先 ，该车的悬挂系统偏硬
，行驶在较大的减速带时，会传递强烈的震动至车内 ，影响乘坐的平稳性。此外
，中控台采用塑料材质，也增加了硬物碰撞的噪音 ，进一步影响了乘坐的舒适性 。

〖伍〗、关于东风雪铁龙天逸c5的致命问题
，下面有几个关键点值得讨论： 硬朗的悬架体验 天逸c5的悬架设计过于硬朗，遇到减速带时会带来明显的震动 ，车内中控区域采用了硬塑料材质，这无疑是一项显著的缺点。

〖陆〗 、东风雪铁龙天逸c5存在一些显著的问题和缺点：首先
，其悬架系统偏硬，当车辆通过较大的减速带时 ，会产生强烈的震动
，影响乘坐舒适性
。此外，车辆的中控台材质为硬塑料 ，可能在视觉和触觉上给人一种不够高级的感觉。

雪铁龙天逸c5选什么电池

雪铁龙天逸C5 20款及之后车型选EFB电瓶
，20款之前车型原装为AGM电瓶，但需根据实际情况选取 。 车型与电瓶类型的对应关系雪铁龙天逸C5的电瓶选取与车型年份密切相关
。20款及之后车型的原装电瓶已从AGM更换为EFB ，这表明其电气系统（如启停功能
、充电逻辑等）已针对EFB电瓶的特性进行优化适配。

雪铁龙天逸（C5 Aircross）遥控钥匙的电池型号通常为 CR2032 3V纽扣电池 。以下是具体信息和使用注意事项：电池型号确认 绝大多数雪铁龙天逸的钥匙采用 CR2032（直径20mm
，厚度2mm），但也有极少数早期版本可能使用CR2025（较薄）
。建议拆开钥匙后核对原电池标识。

款雪铁龙天逸c5启停电瓶换哪个型号启停电瓶 ，是瓦尔塔AGM 70A的
，不是普通的是AGM，直接4S换吧 ，应该1300多，比自己买还便宜呢 启停电瓶
，是瓦尔塔AGM 70A的，不是普通的是AGM 。

天逸c5aircross电瓶型号是雪铁龙c5天逸电瓶型号是AGM70AH
。雪铁龙天逸的车身尺寸为4510*1860*1705mm ，长宽高三个维度都要比途岳更长更宽更高
，轴距为2730mm，也是同级别车型的最宽敞的。黑色软性材质和枣红色皮革材质铺陈 ，手能触碰到的都是真皮的质感 。