【奔驰轿车新款,奔驰新款车型2022】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、国产新款奔驰E级曝光,海外版换新发动机但它不换,你能接受吗?
• 〖贰〗
  、奔驰新款E级轿车将引入思科Webex打造移动会议室
• 〖叁〗、新款奔驰E级轿跑正式上市,售价53.1万元起,配置微调费用上涨!
• 〖肆〗 、新奔驰E级搭载1.5T发动机,小排量化将彻底砸了奔驰招牌?

国产新款奔驰E级曝光,海外版换新发动机但它不换,你能接受吗?

〖壹〗
、提前曝光的北京奔驰新款E级还是让不少奔驰粉有些许的失望，特别是维持不变的M264发动机着实让人不能接受 。要知道海外版的新款E级已经全部换装了技术更先进、动力油耗更出色的全新M254发动机了
。

〖贰〗 、动力方面 ，新款国产奔驰E级全系动力不变
，依然是现款的M264系列发动机，有5T+48V
、0T以及0T+48V这三种组合。要知道 ，海外新款的E级已经换用全新的M254系列发动机了
，技术更先进、动力油耗都更出色 。

〖叁〗 、近日汽车品评获悉，根据 国产奔驰E级新车型的申报信息和曝光的申报图来看 ，此次申报的车型是奔驰E 260 L车型
，其发动机由5T+48V轻混系统全系换装了0T发动机
。

〖肆〗、而且，新款国产E级依然提供了立标/大标两种外观。相比车头 ，新款国产E级尾部的改动更明显 。整体造型不再使用现款造型，而是使用了类似于新款奔驰A级的那种修长类型的尾灯
。这样的设计也能从视觉效果显得车体更宽
，至于整体好不好看，还得看各位自己的审美了。

〖伍〗
、北京奔驰正式发布了新款奔驰E级长轴版车型官图 ，新车设计与海外版同步
，将于9月25日北京车展前夕上市 。外观：作为中期改款车型，外观采用最新家族式设计。前脸摒弃现款圆润行政设计 ，“倒三角”头灯组配合内嵌“勾 ”型日间行车灯
，展现运动感；全新倒梯形中网格栅造型更激进且面积更大
。

〖陆〗、新奔驰E级换汤不换药：相比之下，北京奔驰新一代E级长轴版虽然在豪华品牌中具有一定代表性 ，但在中国品牌新世代新能源轿车的冲击下
，其销量增速正显著放缓。新车将于12月14日正式上市，预售价在400-500万元之间 ，面临巨大的市场压力 。

奔驰新款E级轿车将引入思科Webex打造移动会议室

〖壹〗 、奔驰新款E级轿车将引入思科Webex打造移动会议室
，具体信息如下：合作签约与引入背景：思科和梅赛德斯 - 奔驰在2023年世界移动通信大会（MWC 2023）签署协议，将思科视频会议平台Webex引入奔驰E级轿车
。

〖贰〗
、新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车在传承经典设计元素的同时 ，通过尺寸升级、动力系统革新 、智能化配置提升及舒适性优化，实现了全面进化。

〖叁〗
、W213开始奔驰E级更加热衷于采用S级的设计语言
，顶级设计风格系的下放直接获取了用户的好感，除了贵以外 ，这台车直接对同行业品牌进行了降维打击
，而全新奔驰E级则采用类似奔驰EQE的内饰风格，超大三联屏配最新的MBUX Superscreen系统 ，不光第一时间让你为它的科技风所震撼
，更为点亮的氛围灯而震撼不已 。

〖肆〗、新一代奔驰E级的内饰中控和新款C级 、S级完全不同，反而和奔驰EQE非常相似
。据悉 ，新一代奔驰e级将提供一个MBUX超级屏幕
，该大屏从奔驰EQE巨大的MBUX Hyperscreen屏幕吸取灵感。奔驰没有透露细节，但它有一个相当大的信息娱乐系统 ，以及前排乘客的显示屏 。

〖伍〗
、内饰方面
，全新奔驰E级旅行车与全新E级轿车保持一致，配备了三联屏 ，也就是MBUX超级屏（MBUX Superscreen）
。乘客显示屏可以播放电视和视频内容，还有一个自拍相机以及 Zoom 和 Webex 应用程序
，允许车主在停车时进行视频会议，并且信息娱乐屏幕可以显示 TikTok 和愤怒的小鸟等游戏 ，供停车时使用。

〖陆〗、与最新的奔驰E级一样
，奔驰CLE配备了梅赛德斯最新的MBUX 信息娱乐系统和架构，允许您举行 Webex 或 Zoom 电话会议 、观看视频 ，甚至玩游戏 。动力方面
，与新款C级轿车的四缸发动机不同，奔驰CLE可选配六缸动力系统
。

新款奔驰E级轿跑正式上市,售价53.1万元起,配置微调费用上涨!

〖壹〗
、新款奔驰E级轿跑车现已正式上市 ，共推出5款车型
，售价区间为51万-64万元，与老款相比上涨了200元-800元不等。以下是详细信息：外观与内饰设计：新款奔驰E级轿跑车在外观和内饰设计上与老款相比没有明显变化 ，继续提供轿跑车和敞篷轿跑车两种类型 。

新奔驰E级搭载1.5T发动机,小排量化将彻底砸了奔驰招牌?

〖壹〗、新奔驰E级搭载5T发动机
，并不意味着小排量化将彻底砸了奔驰招牌。以下是对这一观点的详细分析：动力配置情况：新款E 260 L搭载5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统，发动机最大功率184马力
。

〖贰〗 、推出5T车型是市场趋势下的策略调整：如今汽车行业小排量发动机逐渐成为趋势 ，奔驰推出5T车型是顺应这一潮流。此前奔驰A级三厢国产就主打3T四缸涡轮增压发动机，原来进口A级是6T起步
，如今C级、E级也推出5T涡轮增压发动机，这是其产品布局的一种调整 。

〖叁〗
、作为一台中大型轿车 ，奔驰E级一向以优雅、大气而闻名
，5T小排量发动机与这台车的“气场
”就格格不入
。

〖肆〗 、对于奔驰E级来说，优势很大 ，而宝马5系和奥迪 A6只能依靠在市场终端的优惠来和奔驰E级相竞争
，但是随后而来的国内汽车销量滑坡，自然也来到了这几台车 ，除了降价优惠以外
，这台5T的入门版本的奔驰E260L就诞生了。

〖伍〗
、动力升级，0T全面回归 全新奔驰E级最大的亮点就是动力的全面升级 。据悉 ，新车将全系标配0T发动机
，最大功率为145kW，峰值扭矩为320N·m
。这一改变无疑将大大提升奔驰E级的驾驶体验 ，让消费者在享受豪华舒适的同时，也能感受到充沛的动力输出。