308标致新款(308 标致)

本文目录一览：

• 〖壹〗、标致308怎么样值得买吗?新标致308为什么不能买
• 〖贰〗 、标致308即将迎来全新换代
• 〖叁〗
  、新款标致308怎么样?
• 〖肆〗、标致e-308定价22万起,续航450km,靠设计操控能否突
• 〖伍〗 、标致308新308发动机声音是否很大

标致308怎么样值得买吗?新标致308为什么不能买

〖壹〗、顿挫的问题投诉率比较高 。308的6AT变速箱的确在平顺性上表现不佳，突然加油会造成比较明显的顿挫 ，遇到堵车的情况
，低挡位来回切换时也有顿挫
。标致调校6AT的功力不如丰田，相对糟糕的平顺性表现也是新标致308为什么不能买的重要原因。

〖贰〗
、与广受好评的爱信6AT不同 ，新标致308使用的6AT变速箱并不是很省心，顿挫投诉率比较高 。08款的6AT变速箱在乘坐舒适性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫败感
。遇到堵车
，来回切换低档也会有挫败感。标致6AT的调校能力不如 丰田 ，乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因 。

〖叁〗、值得购买的原因：- 驾驶体验良好：标致308在30万以下的市场中 ，驾驶体验可以与同类车型相媲美
。新款308通过减少噪音和提升动力表现
，显示出其较强的实力。- 性价比高：对于预算有限但寻求性价比的消费者，购买二手标致308无疑是明智的选取 。

〖肆〗 、总体来看 ，标致308在发动机和安全性方面表现出色
，但在变速箱的选取上确实存在一些不足，这可能会影响到车辆的整体驾驶体验
。对于那些注重燃油经济性和驾驶乐趣的消费者来说 ，可能需要在购买前仔细权衡这些因素
，以确保最终的选取能够满足个人的需求。

〖伍〗
、新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型 ，非常的有质感
，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边 。

〖陆〗、标致308二手车是一款值得购买的车
。标致308是一款很值得买的二手车 ，因为该车在二手市场保值率较低，所以在费用上相当便宜
，这是它的最大优点。缺点就是搭载落后的4AT变速箱，油耗方面没有优势 ，但总体而言这款车值得考虑 。

标致308即将迎来全新换代

标致308精准定位为紧凑家用小汽车
，尽管中国新款的2019款车型早已宣布停销，可是近期有关全新升级标致308车型的照片图又被曝出
。做为全新升级换代车型 ，新车预估会在2021年年末在境外上市
，依据东风标志的方案，新车可能在2023年才重归中国销售市场。

历史背景现款308问世近5年 ，已进入换代周期 。2015年推出的308S（两厢运动车型）已验证EMP2平台潜力
，全新308的推出将进一步强化东风标致在紧凑型轿车市场的布局。

易车讯 互联网上曝光的信息显示，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产
。作为现已停产东风标致308S的换代车型 ，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来
，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识。

好消息是，全新一代的标致308将在2021年发布 ，所以近日有设计师渲染了这款新车 。2021款标致308渲染效果图以2017年首次亮相的Instinct概念车为基础，这款前卫的概念车当年在日内瓦车展上惊艳全场
。这款车是标致首次在保险杠上装上时髦的LED日间行车灯的车型之一
，这一设计主题后来被应用于多款量产车型。

全新一代标致308使用EMP2平台打造，这将使其在提供传统汽油和柴油发动机的同时还将兼容插入式混合动力系统 ，也就是说2021款标致308将搭载6T发动机+电机的动力总成 。

新款标致308怎么样?

〖壹〗 、标致308有其独特的优缺点
。它外观时尚
，内饰精致，有着法系车特有的浪漫设计感。操控性能也较为出色 ，底盘扎实稳定 。动力方面能满足日常城市驾驶需求
。先说优点。其一
，外观设计独特且富有魅力，车身线条流畅 ，前脸辨识度高
，能吸引不少追求个性的消费者 。

〖贰〗
、标致308是一款具有一定特点的车型
。首先，标致308的外观设计较为独特 ，有其自身的风格魅力。内饰在质感和工艺上有不错的表现 。动力方面能满足日常城市通勤需求。然而
，也有一些需要注意的地方
。比如，其保值率可能相对一些热门品牌车型不那么高。车内空间对于部分对空间要求较大的用户来说 ，可能略显紧凑 。

〖叁〗、标致308是一款质量不错的车型
。具体来说：制造品质：标致308在设计和制造过程中非常注重细节和品质控制，采用了先进的工艺和材料
，从而保证了其较高的质量和可靠性。车身结构：它的车身结构坚固，用料上乘 ，能够在日常使用中承受各种冲击和振动
，保持车辆的稳定性和安全性 。

〖肆〗 、外观时尚且富有运动感 除了前脸设计外，标致308两厢版还采用了双拼式车身设计 ，两种淡蓝色的搭配让整个车型看起来更加时尚
。车身线条流畅
，尾部造型也颇具特色。尾部贯穿式大灯是当前比较流行的设计风格，混动标识的加入则进一步凸显了其新能源车型的身份 。

〖伍〗
、标致308 ，是由标致雪铁龙品牌推出的一款普通轿车
，该车采用前置后驱的设计，外观更加时尚 ，内饰也相对豪华
，受到了众多消费者的喜爱
。那么，标致308的表现怎么样呢？下面就为大家详细介绍一下标致308的表现。

〖陆〗、跟去年308S刚上市一样 ，中低配配置较低，费用区间又拉得太大 。A级车市场向来竞争激烈
，除了外部的压力外，新标致308内部的压力也可谓不小
。毕竟408与308的费用区间预计不会相差太大。更加尴尬的是 ，新款308似乎并没有特意迎合中国消费者
，比较明显的槽点必将影响其销量 。

标致e-308定价22万起,续航450km,靠设计操控能否突

〖壹〗 、写在最后：总言之，在外观造型和内饰设计层面 ，全新的标致E-308车型确实是帅到没朋友
，假如新车未来国产后的起步费用还能够跌到10万以内，那么肯定会有人愿意为了它的颜值而去买单。当然了 ，东风标致是否会国产这款车型近来也还暂不知晓
，因此喜欢该车的朋友可能仍需再多等待一段时间
。

〖贰〗
、标致正式发布了E-308和E-308 SW车型的官图，新车预计2023年中上市 ，以下是详细介绍：平台与动力系统 新车采用EMP2模块化平台打造
，与燃油动力、PHEV版本的308车系同平台。搭载最大功率为115kW（156bhp）的永磁同步电动马达，最大扭矩260N·m 。

〖叁〗 、易车讯 在勒芒24小时耐力赛期间 ，易车前方报道团队拍摄到了一组全新标致E-308实车
。新车采用标致最新的设计语言，在WLTP工况下续航超过400公里。据悉
，新车今年将在欧洲上市 。

〖肆〗、其中，标致E-308 SW是第一辆源自欧洲制造商的纯电动旅行车
。两车将于2023年上市 ，从而进一步丰富标致308车系的选取
，近来其在售内燃机和插电式混合动力版本。具体信息为，车辆将搭载115千瓦的电动机 ，峰值扭矩260牛·米
，WLTP续航里程超过400公里 。

〖伍〗
、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉 ，全新标致e-308 EV Hatchback（两厢版）和SW（旅行版）将于2023年推出
。全新标致e-308 EV将拥有156马力的动力输出以及402公里的续航里程。全新标致e-308 EV将搭载一台前置电机
，其最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为270牛·米 。

〖陆〗、就标致308而言 ，虽然是标致家族的低端车型
，但在舒适性方面还是要比其他车型表现更好，可见法国人的底盘调校能力真的很给力
。 综上所述 ，标致308的优点是底盘操控性和舒适性出色，隔音水平高
，做工好。缺点是发动机动力差，油耗高 ，配置低 。

标致308新308发动机声音是否很大

标致308新款车型的发动机声音在特定情况下可能较为明显。特别在冷启动时
，由于机油流动性较差，润滑性能受限 ，导致发动机声音相对较大
。标致308采用的是高转速发动机设计
，怠速时的转速较高，因此与其他车型相比 ，其声音可能更为突出。然而
，这种现象并非表明发动机存在问题 。实际上，许多车型在启动初期都可能遇到类似情况
。

标致308发动机怠速声音大的原因情况有：踩油门 ，发现加速不明显
，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热 ，或冷的时候，或者缺油的时候 。造成此类毛病的原因可以分为
，空滤，火花塞 ，点火线
，汽油，汽油滤 ，气化器
，油泵等问题
。

发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音 ，即高速气体经空气滤清器 、进气管
、气门进入气缸
，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音 。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱
。轮胎噪音。

08主观噪音感受很好 ，发动机和风噪都不是很大
，主要噪音来源是轮胎和底盘，测试仪显示数值均在我们认定的合格范围之内 。