迈腾用的什么变速箱(迈腾用的什么变速箱油)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、24款迈腾1.5t变速箱是第几代
• 〖贰〗、迈腾用不用换变速箱油
• 〖叁〗 、迈腾干式双离合优缺点
• 〖肆〗
  、22款迈腾与23款迈腾变速箱区别
• 〖伍〗、18年迈腾配的什么变速箱
• 〖陆〗 、迈腾300的发动机与变速箱

24款迈腾1.5t变速箱是第几代

〖壹〗
、款迈腾5T车型搭载的变速箱是大众集团的 DQ200型7速干式双离合变速箱（7-DSG）。关于代际划分：DQ200属于大众第三代干式双离合变速箱（内部代号0CW）
，主要优化了换挡逻辑、离合器片材料和散热性能，提升了低速平顺性和可靠性 。与早期型号相比 ，第三代改进了液压控制单元（TCU软件）和双质量飞轮
，减少了1-2挡顿挫问题
。

〖贰〗 、026款5T迈腾存在减配情况，具体减配内容如下：舒适性配置方面原本全系标配的四门无钥匙进入功能被大幅削减 ，现在仅前两门支持该功能。

〖叁〗
、迈腾B9近来上市版本中0T车型搭载的是第三代EA888发动机
，5T车型搭载的是5T发动机，不过存在其将搭载第四代EA888 0T发动机的说法 。具体如下：0T车型发动机情况：迈腾B9的0T车型近来沿用的是第三代EA888 0T发动机
。

〖肆〗、帕萨特5T和全新一代迈腾5T的变速器类型 帕萨特5T和全新一代迈腾5T作为大众汽车旗下的中高端车型 ，其变速器配置自然也十分先进。这两款车型均匹配了湿式双离合变速器
，这种变速器不仅换挡平顺 、响应迅速，而且能够承受更大的扭矩输出 ，为驾驶者带来更加舒适和稳定的驾驶体验 。

〖伍〗
、提供5T和0T两种发动机选取
。5T最大功率160马力
，峰值扭矩250牛·米；0T最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。均匹配7速湿式双离合变速箱 ，动力输出在同级别中属中上水平 。售价及配置车型：共推出3款配置车型，售价区间为199万元到269万元
。

迈腾用不用换变速箱油

干式双离合变速箱大众官方声明迈腾B7的7速干式双离合变速箱为终身免维护
，正常情况下无需更换变速箱油。但以下情况需检查或更换：高里程：车辆行驶超过20万公里；异常工况：长期在拥堵路段行驶，导致离合器频繁半联动；故障表现：换挡顿挫、异响或动力传递中断；驾驶习惯：长期激烈驾驶（如急加速 、急刹车） 。

款迈腾8T干式变速箱需要更换变速箱油 ，但需根据实际使用情况调整更换周期。尽管厂商手册标注为“免维护”
，但干式双离合变速箱（DSG）的齿轮油会随使用逐渐衰减，长期不换可能引发齿轮噪音增大、换挡顿挫甚至缩短变速箱寿命
。以下是具体建议： 更换周期建议 保守方案：每6-8万公里更换变速箱齿轮油。

迈腾变速箱油并非终身不用换 。一般情况下 ，迈腾变速箱油的更换周期没有固定标准
，常见建议如下：通常每2年或每行驶4 - 6万公里更换一次
。也有说法是每5万公里
、3年、6 - 8万公里更换。常见的更换周期是6万公里 。具体更换周期还要根据用车强度和行驶路况决定
。

迈腾变速箱油不建议统一按10万公里更换，需根据具体车型和保养条件综合判断。以下是详细分析：不同变速箱类型的更换周期差异干式双离合变速箱 4T迈腾：建议每6万公里更换变速箱油 ，需使用9升全合成75w-90变速箱油及1升机电单元用油 。

迈腾是需要更换变速箱油的
。 一般来说
，自动变速箱的车辆，每行驶4到6万公里左右就需要考虑更换变速箱油。迈腾作为一款常见的家用轿车 ，也遵循类似的规律 。变速箱油在变速箱中起着润滑 、散热
、传递动力等关键作用
。随着使用时间的增长和里程数的增加
，变速箱油会逐渐变脏、变质，其性能会下降。

迈腾干式双离合优缺点

缺点散热性能差 干式离合器依赖风冷散热 ，频繁起步 、低速跟车时易过热，可能触发保护程序（如顿挫
、动力中断） 。低速顿挫 1-2挡切换时离合器半联动控制难度大
，尤其拥堵路段易出现闯动或抖动（大众后期软件优化有所改善）。

迈腾干式双离合变速箱的优点主要包括换挡速度快、燃油经济性好以及稳定性有所增强；缺点则主要体现在散热问题 、涉水能力相对较弱以及存在一定的故障率
。

技术优化与可靠性表现 核心改进：采用优化的润滑系统和热管理设计，降低过热和磨损风险；生产工艺与质量控制更严格 ，提升了稳定性。 市场反馈：市场保有量超千万台
，搭载该变速箱的车型如速腾每月销量过万台，公开投诉中严重故障占比低 ，整体耐用性优于早期版本 。

22款迈腾与23款迈腾变速箱区别

〖壹〗
、款迈腾采用7速动力换挡
，而23款迈腾采用7挡湿式双离合变速箱
。23款迈腾330TSI DSG豪华型搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率137kW ，最大扭矩320N·m
，并采用了7挡湿式双离合变速箱（DCT）。相比之下，22款迈腾的变速箱是7速动力换挡 。

〖贰〗、动力系统不同 ，外观不同
。动力系统：22款迈腾采用7速动力换挡
，而23款迈腾则采用7挡湿式双离合变速箱。外观：23款迈腾采用了新的格栅 、车标
、尾灯以及后保险杠造型，对比22款更加精致 。

〖叁〗、车身尺寸： B8（2023款）：长4866mm×宽1832mm×高1479mm ，轴距2871mm，较前两代轴距增加约50mm
。

〖肆〗 、燃油喷射系统的核心变化 喷射压力升级：根据相关资料
，23款迈腾330搭载的代号为DTH的发动机，将燃油喷射压力从老款的250bar提升至350bar ，被一汽大众宣传为重大技术升级。

18年迈腾配的什么变速箱

〖壹〗、018款迈腾根据不同车型配置了多种变速箱
，主要包括7挡干式双离合变速箱
、DQ380湿式双离合变速箱以及DQ381湿式双离合变速箱 。具体配置情况如下： 7挡干式双离合变速箱2018款迈腾的4T和8T车型搭载的是7挡干式双离合变速箱，型号为DQ200-7-SPEED-DCT
。

〖贰〗、018款迈腾330 8T湿式双离合变速箱整体表现优异 ，在散热 、平顺性
、耐用性等方面优于干式双离合
，适配车辆动力输出，是当时同级别车型中的主流配置。核心技术特点 类型与结构：采用7速湿式双离合器变速箱（DQ380系列） ，离合器浸泡在变速箱油中
，通过油液散热和润滑 。

〖叁〗、2018款及以后升级为DQ381变速箱，可靠性有所提升 ，多数车主反馈低速抖动问题减轻。 三代EA888发动机经活塞环改进后
，烧机油问题基本解决，但仍需定期清理燃烧室积碳
。

迈腾300的发动机与变速箱

〖壹〗 、迈腾300搭载的发动机与变速箱配置如下： 发动机 型号：EA888 Gen3B（第三代）类型：0T涡轮增压直喷发动机 技术特点：双喷射系统：结合缸内直喷（GDI）和歧管喷射（MPI） ，提升燃油效率并减少积碳。 可变气门正时（AVS）：通过调整气门升程优化动力输出和油耗 。

〖贰〗
、迈腾300TSI尊享版整体表现均衡，适合追求商务质感与家用实用性的消费者
，综合性价比处于同级别中上游水平
。

〖叁〗、迈腾B9 300TSI技术成熟。从动力系统来看，迈腾B9 300TSI搭载5T EVO2发动机 ，最大功率118kW
，最大扭矩250N·m，匹配7速湿式双离合变速箱 。这套动力系统成熟稳定 ，在保证燃油经济性的同时
，也具备不错的响应速度
。而且，双离合变速箱的顿挫感有所减少 ，整体行驶质感更加平顺。