【路虎17新款加长版,路虎加长版试驾视频】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、2017年路虎揽胜创世加长版轮胎是什么型号
• 〖贰〗
  、收入多少买路虎揽胜加长
• 〖叁〗、实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?
• 〖肆〗 、路虎揽胜普通版和加长版哪个档次高
• 〖伍〗
  、百万级豪车如何选?新款路虎揽胜盛世加长版对比奔驰GLS
• 〖陆〗、17年的路虎现在值多少钱

2017年路虎揽胜创世加长版轮胎是什么型号

〖壹〗 、017年路虎揽胜创世加长版常见轮胎型号为275/40R22 ，原厂还配备马牌ContiSp 285/45R22型号轮胎
，具体规格取决于车型配置 。常见轮胎规格解析275/40R22是该车型较为普遍的轮胎规格
。

〖贰〗、路虎揽胜的加长版车型包括巅峰创世加长版
、尊崇创世加长版以及创世加长版，它们的指导费用分别为1768000元、2648000元和3298000元。在外观上 ，这些车型的侧门防擦条处都标有“L ”标志
，但具体的区别在于外观轮毂和轮胎尺寸的不同 。

〖叁〗 、路虎揽胜轮胎型号尺寸是235u002F65R19，235代表轮胎的断面宽度是235毫米；65代表轮胎的扁平比 ，指轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比；R代表的是子午线轮胎；19代表轮辋直径为19寸
。

〖肆〗
、顶配车型（如创世加长版）：通常配备285/45R22，大尺寸轮辋与低扁平比（45%）凸显豪华感
，同时兼顾公路行驶的平稳性。路虎极光：全系标配245/45R20轮胎，扁平比45%与20英寸轮辋组合 ，在保证城市驾驶灵活性的同时
，通过较宽的胎面（245毫米）提升抓地力与制动性能 。

〖伍〗、路虎揽胜加长版的标准配备轮胎是Continental ContiSportContact 5P高性能夏季轮胎，这款带肋沟槽的轮胎以其卓越的抓地力 、均匀的应力分布
、低滚动阻力和耐用性 ，为车主提供了非凡的驾驶体验。对于揽胜极光
，可供选取的轮胎型号为245/45R20，品牌丰富多样 ，如米其林、邓禄普 、倍耐力
、马牌和固特异等
。

收入多少买路虎揽胜加长

购买路虎揽胜加长版
，一般建议年收入在50万到200万左右，具体需结合购车方式及家庭财务状况综合判断。以下为详细分析：全款购买：净资产与被动收入门槛高若选取全款购车 ，需遵循“净资产30倍原则
” 。以路虎揽胜加长版基础车价145万元估算
，家庭净资产需达到4350万元以上
。

要购买并养得起路虎揽胜尊荣创世加长版，存款至少需准备500 - 1000万左右 ，具体需结合个人收入、支出结构及风险承受能力综合判断。

路虎揽胜是一款豪华SUV，其费用区间通常在200万人民币左右 。 想要购买这样一款车辆
，根据一般的财务规划，购车者的月收入至少需要在15万人民币以上
。 除了购车成本 ，养车也需要一定的经济支持。路虎揽胜的保养 、维修
、保险和油费等开销都不低 。

实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?

〖壹〗、**电子系统复杂**：路虎揽胜配备了大量先进的电子设备和复杂的电子系统
。这些系统虽然提升了车辆的科技感和便利性
，但也增加了故障发生的潜在风险。比如，电子传感器 、控制模块等部件可能会出现故障 ，导致诸如仪表盘显示异常、电子设备功能失灵等问题 。

〖贰〗
、路虎揽胜毛病多的原因涉及悬架系统缺陷、制动系统故障 、其他部件故障及设计问题等多个方面
。悬架系统存在缺陷2014 - 2017款车型的前悬架转向节存在开裂风险。这是由于供应商制造工艺疏忽
，导致转向节在长期使用后可能出现细微裂纹 。在特定条件下，这些裂纹可能恶化 ，最终导致上悬架臂脱落。

〖叁〗
、路虎揽胜并非毛病特别多
，但在一些方面可能会被关注到有一定问题
。 **电子系统**：部分车辆的电子元件可能会出现不稳定情况，比如传感器故障、中控屏幕黑屏等。这可能是由于电子系统集成度高 ，软件和硬件之间的适配存在一定难度
，随着使用时间增长，一些电子元件容易出现老化或受环境因素影响而出现问题 。

〖肆〗 、动力系统问题三代路虎揽胜的发动机和变速箱故障率较高
。发动机方面 ，常见漏油
、烧机油现象，部分车型还出现漏防冻液问题
，可能导致冷却系统失效。柴油加热系统也易损坏，影响低温环境下的启动性能 。变速箱故障同样突出 ，表现为换挡顿挫、异响甚至完全失效
，维修成本较高
。

〖伍〗 、路虎揽胜作为一种高档豪华车型，其实面临的问题因车主而异。通常情况下 ，百万级别的车辆在设计和制造上都有着较高的标准
，因此大部分用户并不会遇到太多问题 。不过，确实有一些车主反映过一些小毛病 ，比如空调系统偶尔出现的故障
，或者电子设备偶尔的不稳定表现等
。

路虎揽胜普通版和加长版哪个档次高

〖壹〗
、路虎揽胜的普通版和加长版（即揽胜标轴版与长轴版）在核心配置、动力系统 、品牌定位上属于同一档次，但加长版通过更长的轴距和更宽敞的后排空间 ，进一步强化了豪华属性和乘坐舒适性
，主要差异体现在以下方面：车身尺寸与空间加长版轴距比普通版增加约200毫米（如标轴版轴距约2997mm，长轴版约3197mm） ，后排腿部空间显著提升。

〖贰〗
、综上所述，从空间、外观内饰以及高级配置等方面来看
，路虎揽胜加长版在档次上确实高于普通版 。

〖叁〗 、路虎揽胜买标轴版还是加长版，主要取决于个人需求和偏好
。如果看重商务需求、家庭使用
、车内空间和尊贵气息 ，且预算充足
，可以选取加长版：商务需求或家庭使用：加长版揽胜提供了更为宽敞的后排空间，适合需要频繁接待客户或多人出行的场景。

〖肆〗、揽胜运动版（P400）：共享平台 ，费用低20%-30%
，操控更运动化 。卫士110：越野更强，但豪华感和舒适性逊于揽胜。终极建议综合性价比首选：标准轴距P400 SE ，动力与配置均衡
，选装后空气悬挂+高级真皮座椅约110万内落地
。商务需求：长轴P400 典范加长版，后排配置拉满且避免V8的高额排量税。

〖伍〗 、路虎揽胜系列主要通过不同版本和配置来划分档次 ，共有以下主要版本：标准版（Standard）：是最基础的版本
，具备基本功能与配置，能满足日常使用需求 。长轴版（Long Wheelbase）：车身比标准版长 ，后排空间更宽敞舒适，适合对后排乘坐空间有较高要求的用户
，例如商务出行场景
。

〖陆〗
、综合来说，盛世加长七座版在配置方面没有什么可挑剔的 ，作为售价相对最亲民
，也是全系唯一的七座车型，七座+0T的动力系统+空气悬架完全能满足这个价位消费者的需求 ，性价比颇高。

百万级豪车如何选?新款路虎揽胜盛世加长版对比奔驰GLS

〖壹〗、新款路虎揽胜盛世加长版在空间和性能上更突出
，若预算充足且追求极致体验，可优先考虑；奔驰GLS费用区间更低 ，若预算有限且偏好传统豪华风格
，也是不错的选取 。

〖贰〗 、奔驰GLS搭载0T L6发动机，最大马力381Ps ，在动力性能上略胜一筹
。此外
，奔驰GLS450在豪华型SUV市场中非常受欢迎，并且在某些年份中成为了销冠 ，这可能与奔驰GLS450的综合性能
、品质以及品牌影响力有关。然而，这并不意味着路虎揽胜的质量就不好
，因为车辆的质量评价是一个综合多方面的考量 。

〖叁〗、这台传世加长版揽胜装备了原厂的275/45轮胎，装备21寸轮毂 ，更高一级别开始
，装备的是275/40轮胎，22寸轮毂
。21寸轮毂设计比较粗犷 ，设计感看起来比较一般
，和这台顶级豪车的气质有点不搭。但应该是为了兼顾走烂路越野的需求 。如果不满意也可以选装22寸轮毂，样式更加豪华商务 ，和整车的气质就更加搭配
。

〖肆〗 、如果您想要沉稳大气一点
，做生意开出去有面子，可能奔驰GLS更适合您；如果您喜欢野性
、张扬一点 ，那路虎揽胜运动会更适合您。备欧洲那样有无限速高速公路
，即使是G63 AMG，或者巴博斯升级车 ，也只能规规矩矩地开 。

17年的路虎现在值多少钱

017年路虎不同车型的二手费用差异较大，具体需结合车型、配置及车况判断
，费用范围约在24万至55万元之间。以下为详细分析：揽胜运动版：费用跨度显著2017款揽胜运动版SE低配车型因配置基础 、市场保有量较高，当前二手市场最低报价约24万元 ，适合预算有限且对功能需求不高的用户
。

”的相关内容
，请看以下相关内容：二手路虎揽胜费用在50--69万居多，具体要看二手车的情况来决定多少钱的：路虎揽胜是路虎的一个车型。

017款路虎极光一年的保险费用大概在8000-15000元左右 。具体要看你的投保方案和实际情况
。影响保费的主要因素有这几个：第一是车价 ，2017款极光当年新车价大概40万左右
，现在二手车残值会影响保额。第二是险种组合，只买交强险就1000元左右 ，但建议至少加第三者责任险和车损险
，这样基本在8000起步 。

年10月，揽胜Vogue LSE发布 ，这款车基于基本版加长而来
，是现在揽胜创世加长版的鼻祖，它的轴距比普通版揽胜长了203mm ，来到2743mm，加长的造型带来更加威严的既视感
，让揽胜与“豪华 ”二字联系得更为紧密
。相传英女皇伊丽莎白二世其在位的60年间，最喜欢的座驾就是一台深绿色的加长揽胜。